La disputa por el control del tráfico fluvial que se abrió con el vencimiento de la concesión de la Hidrovía se inscribe en otra discusión: el país no tiene ni un solo buque mercante ni de defensa ni política naval. Durante los últimos meses se ha debatido mucho sobre la oportunidad histórica...
Hay sectores de la economía que nunca deberían estar en manos privadas, y menos extranjeras, porque ello provoca la pérdida del desarrollo y crecimiento nacional. Una y otra vez se ha invocado y se invoca que las inversiones extranjeras son fundamentales para solucionar los problemas que el...
Desde la década de 1950 apareció la preocupación mundial sobre el subdesarrollo, el nuevo término que diferenció la situación económica y social de los países del también denominado "tercer mundo" (Asia, África y América Latina), frente al desarrollo de aquellos que se encontraban en el...
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Suele estigmatizarse a los gobiernos norteamericanos por el modo tantas veces abusivo y hasta brutal de custodiar e imponer sus intereses en el...
En el Observatorio Económico Latinoamericano se ha hablado de la presencia china en energías renovables, banca y transporte marítimo. La región...
La independencia de la región del Plata nuevamente tuvo como central a la cuestión del control de los ríos, como vías navegables para el comercio...
Desde que se dieron los primeros pasos de la existencia para nuestros países latinoamericanos, y aun antes en la época colonial, la cuenca del...
Pasaron 25 años donde las nuevas tecnologías navales y portuarias nos permiten tener otra mirada sobre el cruce por aguas Argentinas. Los...
