El 22 de julio, la prensa china anunció que el EPL chino llevaría a cabo 10 días de maniobras en aguas cercanas a la isla oriental de Hainan en el Mar de China Meridional. La Administración de Seguridad Marítima de China dijo que durante el ejercicio, «ningún barco podrá ingresar al área marítima designada».

Xu Liping, experto en el Sudeste Asiático de la Academia China de Ciencias Sociales, al comentar sobre este evento, señaló que China está realizando estos ejercicios legalmente en su territorio y que no tienen «nada que ver con las tensiones en el Mar de China Meridional… ejercicio normal de la soberanía. China quiere modernizar su armada para asegurarse de que tenga la capacidad de defender sus islas y aguas».

Mientras tanto, la víspera, el nuevo comandante de la Flota estadounidense del Pacífico, el almirante Scott Swift, realizó un vuelo de observación de siete horas sobre el Mar de China Meridional. El Ministerio de Defensa chino expresó el lunes 20 de julio su desacuerdo con las frecuentes actividades de inteligencia de Estados Unidos que se realizan demasiado cerca de las fronteras de China, lo que ha socavado gravemente la confianza chino-estadounidense. El viejo debate sobre la propiedad de las islas de la región ha vuelto a ser un tema candente en numerosas publicaciones políticas, especialmente en Estados Unidos.

¿Por qué una vez más agitaron y agravaron activamente la situación, principalmente mediante la presencia militar de un país que se encuentra a miles de kilómetros de distancia? Después de todo, Estados Unidos ya realizó una serie de ejercicios navales en la región en 2015 y tiene la intención de realizar varios más pronto. El «Eje del Pacífico» de Obama, que ha visto el despliegue de grandes porciones de la Armada, la Infantería de Marina y la Fuerza Aérea en la región con base en países aliados de Washington, también está directamente relacionado con la estrategia marítima de China y la creación de centros logísticos en la región. … arrecifes y rocas previamente sin vida.

El hecho es que en abril de este año, Beijing completó con éxito la construcción de infraestructura en una isla artificial perteneciente al grupo Spartly, designando así efectivamente su zona soberana en un territorio previamente inhabitable. Y China declaró su derecho a estas islas en un llamamiento oficial al Secretario General de la ONU en mayo de 2009.

Las intenciones de China son claras. Con una economía en crecimiento y mayores exportaciones de recursos energéticos y materias primas suministradas a través del Estrecho de Malaca, Beijing necesita crear fortalezas en el mar para protegerse contra posibles riesgos. La estrategia del “Collar de Perlas”, también llamada reserva de agua de la Ruta de la Seda, pretende resolver este problema, repitiendo la experiencia histórica de muchos otros países, desde Gran Bretaña hasta Estados Unidos.

En la cuestión de la propiedad de las islas, Beijing, junto con otros actores regionales, aplicó la antigua ley TerraIncognita al desarrollo de estos territorios.

Por ejemplo, en Gaven Reef, la isla literalmente surgió del agua en solo un año y medio.

En el sitio de otros arrecifes también ha aparecido una moderna infraestructura tecnológica que cumple con los requisitos logísticos de un estado tan grande como China.

Sin embargo, está claro que Estados Unidos no tiene la intención de darle a China la oportunidad de fortalecer sus fortalezas y se está preparando para contrarrestarla con la fuerza militar. Para ello, se espera que participen no sólo la Armada y la Fuerza Aérea (lo que corresponde a la estrategia aprobada para una posible guerra con China denominada “Batalla Aire-Mar”), sino también el Ejército estadounidense. Las Directrices estratégicas para Asia del ejército estadounidense para 2030-2040, publicadas en 2014 por la Corporación RAND, afirmaron que la estrategia militar estadounidense debería centrarse en una contención integral de China, incluida la participación de sus socios regionales.

El Pentágono ha planeado una iniciativa especial para la seguridad marítima en el Sudeste Asiático, para la que prevé destinar 425 millones de dólares, mientras Washington estimula el desarrollo de las relaciones bilaterales entre sus satélites para enfrentar a China. Un ejemplo es la declaración conjunta y una serie de otros documentos firmados entre Filipinas y Japón el 4 de junio de 2015, que reflejan no sólo las intenciones de los dos países de unir fuerzas ante nuevos desafíos, sino también de ayudar a Estados Unidos. de todas las formas posibles, incluso proporcionando acceso a sus bases y apoyo adecuado.

Algunos expertos creen que Estados Unidos es débil y reactivo, mientras que China está explotando la “ventana de oportunidad” y supuestamente se comporta de manera agresiva, siguiendo una política de expansionismo. Piden a Estados Unidos que reclute a Japón, Indonesia, Australia e India para enfrentar a China. Aunque no tienen relación con las disputas en el Mar de China Meridional, rodean esta región desde fuera y son actores importantes por derecho propio. Al mismo tiempo, el Pentágono está aumentando su presencia en el territorio de todos los socios de la región: Singapur, Australia, Corea del Sur, Japón, Filipinas, Indonesia, Taiwán, la isla de Guam (también hay una base británica en Brunei ).

Sin embargo, los hechos objetivos muestran que China es simplemente un “chivo expiatorio”, cuyo papel le fue atribuido gracias a la mano ligera de Occidente y los “medios de comunicación mundiales”. Según The Diplomat, especializado en relaciones internacionales en la región de Asia y el Pacífico, China está lejos de ser el único que designa unilateralmente su territorio entre las Islas Spartly.

Vietnam ha ocupado 21 islas, cinco de las cuales son naturales y el resto son rocas o afloramientos arenosos. De ellos, 17 tienen estatus territorial. El llamado Caso Suroeste fue capturado en Filipinas en 1975. Filipinas posee nueve, de los cuales uno es un arrecife submarino. Al mismo tiempo, se planeó renovar el aeródromo de la isla. Titu. En 2014, al ver que China construía rápidamente una serie de proyectos, Filipinas pidió una moratoria sobre la construcción en el Mar de China Meridional. Malasia capturó cinco islas en 1983 y Taiwán capturó una: Itu Aba, que invirtió 100 millones de dólares para restaurar la infraestructura del puerto y la pista de aterrizaje, y también estacionó fuerzas armadas allí. En febrero de 2015 las obras finalizaron por completo. También está Brunéi, pero, según datos oficiales, sólo utiliza plataformas para la producción de petróleo y gas en la plataforma del Mar de China Meridional.

Es muy significativo que hasta 2014, cuando China comenzó a construir una pista de aterrizaje de 3 km de largo en el arrecife Magic Cross en la parte sur de las islas Spartly, Beijing no tenía aeródromos en las islas. Y en el sur de Johnson Reef, la construcción también comenzó en 2014. Así que los chinos simplemente repitieron lo que ya habían hecho otros países, cuyas acciones no causaron ninguna indignación por parte de Estados Unidos.

Por cierto, la parte china siempre enfatiza que no tiene intención de llevar a cabo ninguna acción agresiva en el Mar Meridional de China y espera que Obama tampoco se involucre en provocaciones.

Aunque Estados Unidos constantemente echa más leña al fuego no sólo a través de acciones de inteligencia militar, sino también retóricamente. Así, el Departamento de Estado de Estados Unidos, representado por secretarios de Estado y otros representantes, ha declarado repetidamente que la libertad de navegación en el Mar Meridional de China es un interés nacional de Estados Unidos, lo que recuerda dolorosamente la declaración de Carter sobre el Golfo Pérsico en 1980, cuando Amenazó con usar la fuerza militar si los intereses de Estados Unidos estarían en riesgo.

Al mismo tiempo, con el cinismo característico de los políticos estadounidenses, Estados Unidos declara que para defender sus intereses nacionales en el Mar de China Meridional no necesita ratificar la ley sobre el derecho del mar. Aunque, según la estrategia de sus acciones en esta región, Washington apoyará cualquier reclamación contra China en los tribunales de arbitraje.

Si no olvidamos que el 60% del tráfico comercial mundial pasa por la región, así como los continuos intentos de Washington de promover el proyecto de Asociación Transpacífico, es poco probable que Estados Unidos detenga sus provocaciones y China no tendrá más remedio que reforzar su seguridad.